专业称号：高铁乘务专业
招生层次：五年制高职大专、三年制高职专科
培育目的：高铁乘务员是在旅客列车为旅客停止效劳的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票避免有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车动身后还要整理行李，避免行李从行李架上掉下来，避免旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客晓得旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的渣滓停止打扫，给旅客带来洁净整洁的环境。高铁乘务专业就是培育高铁乘务员的专业。
主要课程：旅游概论、旅客运输、铁路根本平安常识、旅游心理学、形体锻炼、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车效劳、计算机根底、劳动平安卫生、礼仪化装、旅游天文、普通话等。
就业方向：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。

 关于高铁乘务专业很多家长很多年前就曾经晓得，高铁乘务专业是培育能够在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的效劳技艺和学问才干的人，随着我国铁路方面的持续开展，如今高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。         我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建立之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建立将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路停业里程将到达12万公里以上。衔接一切省会城市和50万人口以上城市，掩盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目的将成为理想。到2014至少需求新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元钱左右，提升到中层指导级别20万人民左右，高层指导级别35万钱左右。         动车组属国度新近开发投产的高档客运项目，因此对从业人员的专业素质请求很高，用人需求量也很大，其供求慌张关系不可能在短时间内到达均衡;因而，动车乘务员的就业前景非常宽广。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在理想面前显得那样的苍茫。          随着铁路局势的变革，铁路事业的开展，在铁路工程和效劳范畴大量的人才缺口急需补偿，铁路人才呈现一种供不应求的场面，依据国度十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大约需求400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建立投资规划额为11568亿元。         其铁路客运转业的开展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保证。同时随着企业技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化水平的全面施行，将会带来地铁、城铁员工素质、技艺、环境的全方位改善。  

推荐学校：江西省化学工业学校创立于1954年，2005年被评为国度级重点中等职业学校，2012年成为国度变革开展示范校立项建立单位，2017年成为江西省首批中职教学工作诊断与改良试点校。

学校教学设备齐全，具有千兆校园网，无线网络掩盖校园。树立了以石油化工为特征，现代制造、信息技术、现代效劳为支撑的四大类专业群，包括18个中专专业，其中石油化工类：化学工艺、精密化工、制药技术、工业剖析与检验、石油与自然气储运；现代制造类：机电技术应用、模具制造技术、数控技术应用、汽车运用与维修、电子电器应用与维修；信息技术类：电子技术应用、计算机应用、电子商务、工艺美术、客户信息效劳；公共管理类：城市轨道交通运营、会计电算化、商务助理。另有5个中高职对接3+2大专专业（工业剖析技术、机电一体化技术、精密化工技术、会计、环境监测与控制技术）。目前在校生2906人。建有工业剖析与检验、电子商务、机电（数控）、汽车修理、计算机应用、电子仪表及现代效劳七大实训基地，实验实训室52个，教学仪器设备资产近3000万元。图书馆藏书15.5万册。

 
目前，学校具有教授级讲师5人，全国模范教员1人，全国职业教育教学名师1人，全国化工职业教育教学名师4人，全国技艺大赛优秀指导教员4人，江西省师德先进个人2人，“双师型”教员到达92%，高级技师23人、技师14人。近30名教员具有硕士学位。全校教职工近三年在各类刊物公开发表的高质量科研和教学论文百余篇，主编出版了20多本中、高职规划教材。
学生努力于学生的全面开展，社团和第二课堂活动方式多样，具有各类社团20余个。各类文体设备和生活设备一应俱全。
　　学校采用现代学徒制陪养形式，进步了教学有效性和适用性。学生在各类国度和省级技艺竞赛中成果喜人，工业剖析与检验、化工工艺等专业代表江西省参与全国职业技艺大赛屡次荣获团体一、二、三等奖，其中工业剖析检验赛项已连续四届取得全国职业技艺竞赛（中职组）5个团体一等奖。
学校设立了 “学生就业效劳中心”，与经济兴旺地域及省内的多家世界500强企业树立了长期稳定的校企协作关系，为毕业生全部高质量就业提供了牢靠保证。

招生专业及收费规范